В 70-х Япония стала известна как один из крупнейших производителей мотоциклов в мире. В 1945 году, после Второй мировой войны, Япония начала восстанавливать свою промышленность, и небольшие транспортные средства вроде двухколёсных мотоциклов открыли новые возможности для предприятий, пытавшихся адаптироваться к незнакомому им рынку. Авиастроители военного времени переключились на выпуск небольших транспортных средств. Японская автомобильная промышленность инвестировала в изучение американского рынка и машиностроения, где производство мотоциклов было более продвинутым.
В 1960-х годах компании «большой четвёрки» (Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki) уже начали использовать свои производственные мощности и опыт военного времени для доминирования в создании мотоциклов. К 1985 году объём производства «большой четвёрки» вырос с менее чем одного миллиона единиц до 4,5 миллионов единиц, причём более 50% экспортировалось за границу. Рост и успех мотоциклетной промышленности в Японии отражал промышленное и технологическое развитие страны, способствуя последующей социальной и культурной эволюции второй половины XX века.
Развитие мотоциклов как доступного и эффективного вида транспорта долгое время влияло на японскую культуру. Для последующих поколений мотоцикл стал символом послевоенной японской молодёжи. Поскольку вся культурная продукция отражает общество и время, в котором она была произведена, мы можем приблизиться к пониманию важности мотоциклов в Японии на примере одного из любимых предметов японского экспорта – аниме.
Когда мы думаем о мотоциклах в аниме, одним из первых на ум приходит фильм Отомо Кацухиро «Акира» 1988 года. В 1970-х годах в сельской местности Мияги 20-летний выпускник средней школы отправился в большой Токио, желая работать в индустрии комиксов. Живя в развивающемся районе недалеко от центра Токио, где соседствовали разнорабочие, бармены и бандитские шестёрки, Отомо постепенно начал свою карьеру в мире манги. Здесь ему и пришлось поближе познакомиться с одними из самых печально известных «соседей» – босодзоку.
Босодзоку
Обычно членами босодзоку были молодые люди 17–20 лет, ездившие на модифицированных мотоциклах или, реже, на модифицированных автомобилях. Они организовывали опасные высокоскоростные ночные гонки на улицах Японии, и нередко к этим гонкам «присоединялась» полиция. К 1980-м годам членство в мотоциклетных бандах выросло почти в 2,5 раза и было настолько велико, что по некоторым данным 30–40% всех несовершеннолетних заключённых того времени были из босодзоку.
«Проблема босодзоку» была настолько серьёзной, что почти на всей территории Японии были созданы специальные полицейские подразделения, а также были приняты постановления, запрещающие ученикам старших классов использовать мотоциклы. Механики также отказывались модифицировать транспортные средства, а заправочные станции не обслуживали водителей модифицированных мотоциклов.
Поскольку членство в бандах босодзоку означало риск пойти против закона, для участия в этой субкультуре нельзя было просто переодеться в кожанку и сделать себе модную причёску. По этой же причине субкультуры панка и рок-н-ролла не взаимодействовали с босодзоку, так как последние считались созвучными миру якудза. И всё же, когда организованные преступные группировки вроде якудза пытались завербовать молодых членов босодзоку, мотоциклисты чаще всего уходили из банд, потому что организованная преступность в Японии сурово карается и ещё меньше принимается обществом.
Влияние мотоциклов на аниме
Пожалуй, одним из самых известных мотоциклов во всей истории аниме, манги и, возможно, даже кинематографа является красный байк Канэды из фильма 1988 года «Акира»
Полнометражная работа Отомо Кацухиро также является одним из самых прямых отражений культуры босодзоку и его влияния на японскую культуру и аниме в целом. Главные герои фильма, Тэцуо и Канэда, являются членами мотоциклетной банды, в которой явно прослеживаются черты босодзоку – они разъезжают по Нео-Токио на безумных скоростях, ломают всё, что им захочется, и жестоко воюют с другими такими же бандами.
В «Акире» мотоцикл несёт в себе подрывающий смысл, поскольку его круглая форма и плавное движение выделяются на фоне высокоразвитого, жёстко структурированного городского пейзажа, отражающего столь же жёсткое и структурированное общество.
Что любопытно, Отомо в одном интверью сказал, что дизайн этого известного мотоцикла был вдохновлён первым «Троном» 1982 года. Если посмотреть на округлые колёса и общую форму световых мотоциклов, то сходство становится очевидным.
Другим аниме с мотоциклами в центре сюжета является фильм «Легенда Бари Бари» 1987 года. Как и в «Акире», персонажи «Легенды Бари Бари» – это подростки-бунтари, которые случайно находят своё место в неожиданном месте. Фильм рассказывает о группе старшеклассников, которые входят в молодёжную банду, вдохновлённую босодзоку, и об их ночных развлечениях и уличных гонках. Фильм интересен своим реалистичным изображением того, чем эти банды на самом деле занимались. Позже режиссёр «Легенды Бари Бари» создал мангу Initial D о мире незаконных автомобильных гонок.
Насилие, мотоциклы и кожаные куртки, которые являются классическими атрибутами японской бандитской культуры, можно увидеть и в научно-фантастическом сериале 1989 года «Ангельский полицейский». В нём секретная правительственная группа ездит на мотоциклах по городу, выслеживая преступников, стреляя в подозреваемых и убивая их без разбора. Они уполномочены использовать незаконные методы борьбы с террористами в Японии, отсюда их подпольная мода и использование мотоциклов в противовес обычным полицейским машинам.
В Японии представители различных субкультур часто изображаются в художественных произведениях и медиа (например, в аниме и манге) как стереотипные персонажи. Вполне понятно, что из-за разных трагичных историй и несчастных случаев, происходящих с их водителями, мотоциклы использовали как символы насилия или зла.
Например, в оригинальной «Сейлор Мун» 90-х годов демоны, или Похитители сердец демонов, были душами, которые принимали облик различных монстров и искали «кристаллы чистого сердца» своих жертв. Сейлор-воины уничтожали демонов, чтобы спасти людей, в чьи тела они вселялись. В одном из эпизодов 1994 года демон по имени Тайян представляет собой гибрид человека и мотоцикла с фарой на груди и колесом, выходящим из живота. Она была создана из мотоцикла, чтобы извлечь кристалл чистого сердца своего хозяина-байкера. Выбор мотоцикла в качестве тела-носителя демона показывает негативный образ мотоциклов в японской культуре.
Влияние культуры мотоциклов на моду
Более тридцати лет спустя яркая эстетика «Акиры», в отличие от многих представлений 80-х годов о технологиях будущего, остаётся культурно значимой как для обычного зрителя, так и для фанатов фильма. При создании «Акиры» Отомо вдохновлялся модой, развивающимися субкультурами и людьми из своего окружения, поэтому время и место, в которые он писал «Акиру», можно считать в значительной степени ответственными за многие из самых знаковых элементов фильма.
Одним из важных культурных влияний босодзоку стала их любовь к модификации своих мотоциклов. Мотоциклы часто украшали яркой раскраской, наклейками и лозунгами. Распространённой модификацией мотоцикла было удаление глушителей, что приводило к усилению звука двигателя.
Также известной частью образа босодзоку остаётся их одежда. Вдохновлённая пилотами-камикадзе Второй мировой войны униформа, известная как 特攻服 токко:фуку «одежда особой атаки», обычно представляла собой комбинезон и головные повязки хатимаки. Таким образом, наследие босодзоку выразилось не только в эстетическом движении, но и в подпольном образе жизни. Также считается, что отличительная мода босодзоку была одним из ранних проявлений американской моды рокабилли в Японии.
Вдохновлённые американскими байкерами, члены босодзоку переняли причёску помпадур и кожаную куртку. Их уложенные окрашенные волосы и нарочито самоуверенный язык тела считались признаками бунтарства. Поскольку конформизм ценится в Японии так высоко, стиль и мода стали мощными инструментами подрывной деятельности. Поэтому культура мотоциклов в Японии была тесно связана с модой и личным стилем. Примерами бунтарского молодёжного стиля для мужчин были выбритые брови, окрашенные волосы и обувь на каблуках. Женщины же обесцвечивали или красили волосы, рисовали брови и использовали тёмный макияж. Для обоих полов в основе стиля лежали чёрный, белый или яркие цвета.
Мода босодзоку прослеживается в аниме Bubblegum Crisis 1987 года и в одежде его главной героини Присцилле Асагири, мятежном подростке и борце с преступностью в Нео-Токио. Она обычно носит мотоциклетную экипировку, часто включающую в себя красную кожаную куртку и сапоги, дополняющие её красный мотоцикл.
Интересно, что нет достаточных данных о доле женщин, входивших в молодёжные банды вроде босодзоку. По информации 1980-х годов, число женщин колебалось в пределах 20–36%. Эти женщины, похоже, просто находились рядом с мужскими бандами, причём чаще всего молодые девушки ассоциировались скорее с подружками членов банды чем с самостоятельными женскими группировками.
Значение женщин в японской культуре мотоциклов становится особенно интересным, если учесть популярность манги и аниме Bakuon!! (можно перевести как «Рёв мотора!!»), которая выходит уже больше десяти лет и в котором фигурируют почти исключительно девушки, управляющие мотоциклами.
Эта современная серия интересна своим подходом к мотоциклам, поскольку в ней мало культурного контекста. Bakuon!! – это комедия о повседневной жизни группы невинных молодых девушек, которые ездят на мотоциклах и занимаются обычными делами, посещая школу и так далее. Она полностью дистанцируется от ассоциаций с насилием и бандами в пользу позитивного изображения мотоциклов и связанной с ними культуры. Лёгкий характер Bakuon!! может стать шагом к более позитивному восприятию мотоциклов в Японии.
Аналогичным образом короткометражное аниме Master of Torque 2014 года, созданное компанией Yamaha, вновь возвращается к ночной жизни мотоциклистов и скоростным гонкам (а заодно рекламирует свои мотоциклы). По сравнению со старыми аниме, Master of Torque показывает начало новой культуры мотоциклов, которая больше сосредоточена на мотоциклах как на практичных и сложных машинах и меньше – как на культурных символах, связанных со спорным прошлым.
Наследие босодзоку
Взрыв интереса молодёжи к бандам в конце XX века можно воспринимать как примирение с изменившейся страной, где определение себя как личности и нахождение связи с обществом после тягот войны особенно тяжело. В основе субкультуры босодзоку, по-видимому, лежит неприятие конформизма, на котором строится японское общество.
В то время как американцы склонны определять свои субкультуры как основанные на бунтарстве, субкультуры в Японии обычно рассматриваются как основанные на общности и на том, как эти сообщества представлены в СМИ, аниме, манге и музыке. Это может помочь нам понять, почему и американские гризеры/бриолинщики, и японские босодзоку на первый взгляд ищут способ выделить себя из общества, но на самом деле стремятся к принадлежности.
Не все действия босодзоку были направлены на нарушение закона – некоторые собрания банд были вызваны простым желанием привлечь внимание и собрать толпу. Возможно, эти молодые люди стремились привлечь внимание общественности, чтобы компенсировать отчуждение, вызванное существованием в подпольной субкультуре.
Отвергая основные нормы японцев и принимая образ жизни, который требовал преданности кодексам банды, отчуждённая молодёжь послевоенной Японии смогла найти свою принадлежность в обществе, пытающемся оправиться от абсолютной разрухи. Именно это желание принадлежности и примирения с меняющимся окружением и питает анархические желания Тэцуо из «Акиры».
Ассоциация мотоциклов с молодостью, мужественностью и свободой, которую создал «Акира» в послевоенной Японии, не просто остаётся в сознании людей и популярной культуре, она распространилась во многие страны мира. И только в XXI веке мы видим, как такие аниме, как Bakuon!! и Master of Torque, меняют направление культуры мотоциклов в новое русло. По мере того как подпольные культуры развиваются и вливаются в мейнстрим, такие аспекты, как мода, обычно заимствуются без знания их происхождения или связанного с ними образа жизни. Куртки с вышивкой и комбинезоны в стиле котельных костюмов рабочего класса сегодня можно увидеть в мировых модных тенденциях, в первую очередь в уличной одежде.
Разрушенное войной японское общество с его жёсткой культурой подчинения общим правилам стало открытым для создания новых субкультур и бурного развития индивидуальности. Глубокое и длительное влияние, которое эти субкультуры оказали на мировом уровне, стало возможным благодаря увековечиванию их образа в некоторых из наших любимых аниме.
Источник: Bobby Technology
